سلام علیکم.

يكي از روزهاي تلخ جنگ روز 19 مهر فرا رسيد. در19/7/1359  نيروهاي متجاوز عراق از رودخانه كارون گذشتند و جاده اهواز-آبادان را قطع كردند و آبادان و خرمشهر را به محاصره كامل درآوردند.

نيروهاي عراقي در تاريكي شب 18 به 19 مهر، در محلي بنام مارد كه در حدود بيست كيلومتري شمال آبادان قرار دارد، موفق به احداث پل بر روي رودخانه كارون شدند. علت انتخاب اين امر آن بود كه اين محل در نزديكترين نقطه جاده اهواز-آبادان به رودخانه قرار داشت و نيروهاي عبور كننده بعد از عبور از رودخانه در مدت چند دقيقه به جاده مي‌رسيدند، در نتيجه نيازي به جاده‌سازي در كرانه شرق رودخانه تا جاده نبود، ضمن اينكه جاده خاكي آبادي مارد در كنار رودخانه قرار داشت كه به جاده اصلي وصل مي‌شد و بررسي نقشه منطقه عمليات نشان مي‌داد كه اين محل مناسبت‌ترين نقطه براي عبور است. نكته ديگري نيز در انتخاب اين محل ممكن است مؤثر بوده باشد، دادن اطلاعات توسط عوامل نفوذي و ستون پنجم از وضعيت رودخانه و منطقه اطراف آن به دشمن بود؛ زيرا در سال 1349 تيپ3 لشكر 92 زرهي كه در پادگان هفتگل واقع در نود كيلومتري شرق اهواز مستقر بود،‌ براي اولين بار در اجراي مانور ساليانه از اين نقطه، تمرين عبور از رودخانه را اجرا كرد و در دهه 1350 تا قبل از پيروزي انقلاب نيز چند بار يگان پل لشكر 92 زرهي در اين محل تمرينات برقراري پل شناور و طراده را انجام داد. عراقي‌ها تشخيص داده شده بودند بهترين نقطه‌اي كه امكان احداث پل و عبور سريع از رودخانه كارون وجود دارد، اين منطقه است. احتمال دارد كه اين اطلاعات به وسيله عوامل محلي به سازمان‌هاي اطلاعاتي عراق اعلام شده باشد و آن‌ها بدون اينكه فعاليتي براي شناسايي كرانه رودخانه داشته باشند، مستقيم به اين نقطه آمده و در اسرع وقت در همان نقطه پل شناور برقرار ساخته باشند. در حوالي نيمه شب نيروي زميني ارتش جريان عبور عراقي‌ها از رودخانه‌ي كارون را به ستاد مشترك اعلام نمود. گرچه ساعت دقيق احداث پل و عبور نيروهاي دشمن مشخص نبود؛ ولي به نظر مي‌رسيد نيروهاي دشمن در حدود هشتاد دستگاه تانك را در تاريكي شب 18 به 19 مهر از رودخانه‌ي كارون عبور داده و سرپلي را در شرق رودخانه‌ي كارون به مساحت 150 كيلومتر مربع در شمال آبادان تصرف و جاده‌هاي بسيار مهم اهواز-آبادان و آبادان- ماهشهر را قطع نمودند.

شادی روح شهدای اول جنگ تحمیلی صلوات.